活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发发电发电装置连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是专用箱件，不许随心所欲适用别产品来配用。凡因烧瓦造成发兰后的联接或经十次上面稳固后用的联接应变更新件。连杆联接断的问题大多为加固载荷不到位，使联接多次获得造成 挑战而断。 同时联接头与连杆盖按使用面上带损伤平滑的斑迹。如若发觉连杆大的花销项目被烧发兰，则是正由于烧瓦导致温度高造成联接产品变质导致的。

(2) 连杆活赛销衬套换后（目光衬套油孔对正连杆小头集油孔），假若销孔配 合缝隙过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔实用。铰孔时最好的选择是是把连杆放着立 钻或立镗上特定校零衬套孔竖直度后方能铰，以免连杆比较大的孔与衬套孔心中线平 行度也会超差。

(3) 下述问题时的连杆没有再应用：因活塞环销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅此后摩擦难治者。 显示：成为烧连杆瓦，从连杆瓦其实质就高质量来 讲，首要是处理厚度一致合耍求，使合作气隙过 小而容易造成。见图2-5-16。在处理瓦面时，0.3与 1 5这有块是被除去的，即瓦的两端宽度比中间商部 位薄。轴瓦完成必然是可以试检。做法是按归定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面能抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。卸下来定期检查轴瓦，0.3与15一小部分已经不 应受磨。但产品定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则证实该处处理空位过小，从而导致合作气隙过小。 处理好小妙招：用180重要性水砂纸轻抛应用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上半部铲缸或烧伤或爆裂，情况居多喷油器吸雾不容易，还发生 滴柴油密度（激光喷嘴卡、关掉汽压值高），提供的油多角度过大，长准确时间超员中速高温作业办公，发动机积碳异常，水冷欠佳等。

(2)活赛环卡孔：原由多见活赛环与环槽支承气隙过小，活赛环槽手工加工不相未满足 长宽高要，活赛相应窜气积碳非常严重。

3．气缸环(1)气缸裙部肌肉拉伤：理由大多是柴油车液压油研磨缺陷的、柴油车液压油水冷却喷射出差（柴油车液压汽压差过低 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该仪器）、起行为机温过高所导致。气缸的气缸环上方铲缸或烧伤或断裂，理由大多是喷油器雾化吸入不利，以及发现 滴柴油车（高压喷嘴卡、开放汽压过低），喷油斜度过大，长时光过载低速度持续高温操作，积 炭异常，导热缺陷的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环前面受到磨损，出显缸身上窜气（在此机身上工业废气负压提高，心脏跳动器窜 大烟）及窜液压油上烧室（排气阀门管排蓝烟，耗液压油强烈锐减），其大部分主观原因是进气不净，长日期超重运作及长日期低速档运作。甚至刚更换新件也会出显这样干涉现象，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未磨合期好，事情两段日期能有所消退。   (2)缸筒环断，其原因分析先是因缸筒环卡人死之后，缸筒环再并不能摆动，这是候该缸窜气窜齿轮油更可怕，的工作越变越差，终会使缸筒烧结工艺而扯断。 

顶博电力提醒用户：静音发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.ojill.com/