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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷压力高压油泵在实验室检测台校准时，规范要求各缸在功率钻速下的泵发动机转速不透亮度应＜3%。现场校准的过程 中，考虑到实验室检测台专属的喷油器和压力输油管厚度、的形状、规格等无或许与原机充分同步，后加上校准技木的不一致性，喷压力高压油泵一键装机后，现场喷入缸内的发动机转速不透亮度也许＞3%。 

3. 上柴柴油密度发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度火力发三相电制冷机组经长年用到，考虑到喷真空泵安装驱动器联轴节松旷或空隙过大，安装驱动器传动齿轮损耗、侧隙变高，也会作用各缸油泵匀称度。与此同时，高电压输输油管线线接头因过快激振或旋紧不是的渗漏，并且 旋紧力过使者线线接头彩石开裂并堵住了输输油管，同样是会给予各缸油泵量的不匀称。   还，在喷汽油泵和可控硅调压器气气弹簧中，这其中反力较少、变化很高、工做速度较高的当属注塞泵气气弹簧。因为其掰断速度也较高。轻者喷油耗限制、各缸喷油耗不均衡、各缸喷油区间时期超差、喷油进行时期超时；重者提供的油间歇和不允许提供的油。 

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