东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C类型发动机的结构特点有哪些？

1.选用哪种器件搭配在同时的方案，才能减少了器件量，加强了器件的通用的性，省掉了许多很复杂器件；如：增压泵壳、汽车柴油机油泵壳、增压泵接触不良管、汽车柴油机油降温器壳——搭配在缸内；进气歧管、节温器座、降温水小循环往复管、汽油空气滤芯器座——搭配在气缸盖内。

2.以便限制机件的占比和类种；如：伞轮齿室的伞轮齿比例为6个（含动力汽车机油泵和空压力机的八个齿轮传动）；降温火塞用的是朔料喷头（B机每缸一名，C机每缸两位），早就不能进这一步变得简化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.大面积采用了架构轻小和简单化的抄送前壳，专用性高。旋转叶式润滑油泵； 冷冲模叶片及团体滚动轴承式水循环泵；板翅式液压油水冷却塔；旋装团体式液压油滤芯；旋装式柴油滤芯；多孔管式液压油吸油器；增压和非增压之間，因此岗位屈服强度和特点中等级有较高差别，使柴油泵、活塞式、上压缩成环及连杆总体部件不公用，剩下的均公用（增压型上线增件排除）。

5. 关键因素配件长度增收，效果自给率足够。

6.从而应用多个应用场景和自动匹配的是需要，制定时走了非常多的的选择件。如：鼓励口可设立上端、前部和外侧；油底壳有前油池、中油池和后油池分为三类；发动机机油表尺可设立前、中、后地段；必选装空夜压机、夜压泵和空调系统机；必选装超低温启动时器；必选装两种进行高压真空泵。

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