广西顶博发电机组制造:柴油发动机传统点火系统的工作原理，接通点火开关，发动机开始运转。发动机运转过程中，断电器凸轮不断旋转，使断电器触点不断地开、闭。当断电器触点闭合时，蓄电池的电流从蓄电池正极出发，经点火开关、点火线圈的初级绕组、断电器活动触点臂、触点、分电器壳体搭铁，流回蓄电池的负极。

当停电器的触头被凸轮机构顶开时，高级工线路板被锯断，起火感应灯电感高级工电感中的的相电压交流电迅猛骤降到零，感应灯电感边有和铁心中的电磁波也迅猛衰减甚至消掉，之所以在起火感应灯电感的次级电感中带来感应灯的相电压，又称次级的相电压，进来采用的的相电压交流电又称次级的相电压交流电，次级的相电压交流工作瞬时电穿过的线路板又称次级线路板。

触头切断后，高级功率减低的频率越高，铁心中的磁通变率越大，次级电机定子中引起的感应器线额定线电压越高，越方便穿透火光塞间距。当起火感应线圈铁心中的磁通会发生变时，这样不仅在次级电机定子中引起直流电电(互感线额定线电压)，与此同时也在高级电机定子中引起自感线额定线电压和功率。

在触点分开、初级电流下降的瞬间，自感电流的方向与原初级电流的方向相同，其电压高达300V。它将击穿触点间隙，在触点间产生强烈的电火花，这不仅使触点迅速氧化、烧蚀，影响断电器正常工作，同时使初级电流的变化率下降，次级绕组中感应的电压降低，火花塞间隙中的火花变弱，以致难以点燃混合气。

只为去除自感线电压降和感应功率大小的不利的后果，在跳闸器大功率大小继电器之中串联有滤波电容（电金属罐）器C1。在大功率大小继电器分别画面，自感感应功率大小向滤波电容（电金属罐）器e充电，应该减少大功率大小继电器之中的火星子，加快简单感应功率大小和磁通的衰减，并增加了次级线电压降。