生产发交流电动发动机组的电枢铁芯基本都是用硅钢片叠压而成的,硅钢片相互相互接地接成铁压圈压紧或用环状键稳定在轴座或传动轴上。

  种类的铁芯内部故障有：钢片间出现过压（钢片间耐压已损坏所引发）；铁芯变松（紧固连接工作中不合理和调速电机震动幅度引发）；拆除违建旧电阻线时操作流程不便使硅钢片向外打开；因电阻线出现过压或碰铁而引发铁芯槽齿熔毁等。

  其注意原故有：铁芯更替压圈压得不紧；定为铁芯压入电动机轴时配合默契得不密实或焊接加工处脱焊；撤除旧电阻线用火燒而把硅钢片外表面的绝缘层烧掉，撤除旧电阻线时用点力过猛，使硅钢片齿部沿载荷向外张开嘴；线圈虚接时行成高烧，熔毁槽齿；机制外力作用的摩擦。

  清洗前，应当先将铁芯清洗干净整洁，出掉脏污、油垢等。

  铁芯变松和左右侧压圈不紧，能用两根钢板材料提炼出的圆板，其外径略需小于定子绕阻梁端的直径，中心局开槽，穿一个双用地脚螺丝，将铁芯两端夹紧，防松双用地脚螺丝，使铁芯完全恢复原形。槽齿错位能用尖头钳计算。

  要是铁芯间松软，可在松软方面加进硬质的耐压电阻原材料，如钢纸或钢纸壳。 本身可是挤紧的铁芯方面，都应涂漆水泥漆层油漆（如462号漆）。要是硅钢片内有锯齿现象的发生和自动化机械问题，需用细锉把锯齿现象的发生修去，把凹进修平，在用国5柴油把硅钢片漆层刷净，涂前一个层耐压电阻漆。要是铁芯烧毁或熔毁的漆层太大，不能延伸到铁芯里面，需用凿子把熔毁方面的铁芯凿去，在用细锉和刮刀外出锯齿现象的发生，除去残留物。