玉柴YC6T/TD一系列热车机是结合起来在国内部因素和大规模热车机的现代化工艺通过自己科研的软件。用四气门、增压中冷、电机控制模型泵等运行环境，经玉柴现代化的挥发研发工艺提高和查证，有着发展节能绿色环保绿色环保，可以信赖性好，载入意识强，维护性好的性能。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术性，进气充裕，焚烧足够,油耗低。适用电子控制系统一人泵的技术，工作平静，瞬态可控硅调压性好，跳转意识强。工率密高。优越合金属碳钢气式体和气流式盖，靠谱高。冷开机启动性能方面好，双减速开机启动机+电子控制系统喷油能力，开机启动在短时间内。元器件互通性好，系列表化方面高，一缸一盖结构设计，一体化维修培训服务费低。支技双新能源启动服务器。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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